房訊網訊：7月28日，香港團結基金發表了土地房屋政策研究報告，報告指出香港物流業發展缺乏長遠規劃，令物流用地供不應求，營運商需租用新界空置農地營運，導致“棕地問題”的出現。
由于物流業用地不足，香港港口堆場面積與貨柜吞吐量的比例在世界十大港口中倒數第一，收費卻是十大港口中最貴，因此香港最繁忙港口的地位已被區內其他競爭港口所取代，其排名由第一名一直下挫至第八位。
根據基金會的分析顯示，現時葵青貨柜碼頭附近有超過四成的港口后勤用地未能盡用。因此基金會在報告中提出，將葵青貨柜碼頭遷往長洲南的人工島，并在港珠澳大橋香港口岸人工島、龍鼓灘和屯門西地區、藍地石礦場及打鼓嶺建立一個物流園區，這樣不但可以提升香港港口基礎設施，促進物流業務發展，還可騰出市區核心地帶的寶貴土地，為住宅及商業發展創造空間。
來 源：房訊網
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