真正的自由不是背上行囊想去哪里就去哪里。真正的自由是今天可以在家休息，明天可以轉身投入新的工作。在極大的反差中，依然可以如履平地。
但是不得不承認，北京剛需上車的閾值正在上升，也許2020年之前，500萬是一個五環外普通新房的門檻，但到了2022年，這個門檻已經悄然抬升至600萬以上。哪怕是大興最南邊的新航城板塊，價格也來到了300萬。
▲2017-2021年新房商品住宅成交量走勢（數據來源：天朗）
而在租房領域，哪怕是住在地鐵6號線北運河西，離地鐵1000米以上的運河灣，其55平左右的一居室，在鏈家自如上的報價也超過了5000元/月。況且租房的背后是不間斷的搬家，而每一次搬家都是一次斷舍離，我們經常面臨想買而不敢買的情況——因為下一次搬家不一定能帶走。
▲示意圖信息來源：鏈家自如
在這種背景下，年輕人如何能更好的“住”在北京，而不是“蝸居”在北京？哪里能給予他們生活相對自由的底氣？向外尋找已經成為必然的選擇。而縱觀環京，燕郊房價已經降無可降，正在蓄勢回升，固安涿州通勤成絕對問題，時下唯有大廠，成為真正的價格洼地、價值高地。
▲北京城市副中心發展規劃示意圖
正是敏銳的觀察到了這一點，路勁攜手北京城建，于大廠匠筑標桿作品——路勁·公園上城，給當下年輕人一個更好向上的底氣。建面約89㎡全能三房，總價100萬左右，首付僅20萬起即可上車，按貸款80萬30年，以最新LPR報價+10個基點計算，月供僅需4174元，這無疑是給了年輕人更好的選擇。
▲建面約89㎡樣板間實景圖
事實上，伴隨著副中心的蓬勃發展，大廠從便捷出行、優質教育、醫療服務等領域構建全能配套體系，為人們提供理想生活載體。全面定位為“副中心生態后花園”的大廠，隨著百億副中心生活區規劃落位，也將為區域帶來更優質的生活配套，這里將同頻一線主城生活。
大廠不遠，生活很近
在公共交通領域，廠通路預計于2024年竣工通車。連通后，大廠與北京新市政廳直線距離將縮短至8公里；區域還有三條軌道規劃：地鐵M22號線（在建的齊心莊站距項目約6.8公里）、京唐城際高鐵（在建的邵府新村站距項目約4.5公里）、M101線（規劃中）。未來，無論是道路交通還是軌道交通，都足以滿足人們的通勤需求。
▲示意圖
而在這里，我們更能享受到有別于主城蝸居的低密自然棲居——路勁·公園上城擇址三河六園環伺的生態優渥之所，實現人、建筑、自然的和諧共生，半小時生活圈內，雍享10余處自然風景區，感受沉浸式的自然美景。
以2.0低容積率，高達35%的綠化率，打造低密墅質生活。以街、巷、軸為核心，精筑詩意園林，內設約600米健身跑道、約800㎡混齡場地、約3000㎡核心中央劇場、宅間花園等全齡活動空間，外與南側2萬㎡城市運動公園（在建）連通，打造公園式慢生活，營造靜謐和諧的居住氛圍。
路勁·公園上城目前有高層、洋房、疊拼多業態在售，可全面滿足不同階段的家庭生活需求，在這里，你可以擁有真正屬于自己的家，不在面臨每一次痛苦的斷舍離，讓工作的歸工作，生活的歸生活，以更好的姿態，迎接昂揚向上的人生！
▲ 路勁·公園上城疊拼露臺、庭院實景圖
同時，乘勢北京副中心的發展，大廠土地的價值擢升已經勢不可擋，這里已經成為一處更生態、更具感染力、配套更豐盛的復合型居住形態。未來十年，住在這里將是你更好的選擇！
▲ 路勁·公園上城效果圖
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